Der WT2727-V6-OHC wurde Ende 2018 fertig und erfolgreich getestet. Diese Konstruktion hat mich vor neue Aufgaben gestellt, denn fast alle meine bisherigen Motoren haben über Stößel und Kipphebel betätigte Ventile. Dieser Motor, in V6 - 90 Grad Konfiguration, hat zwei obenliegende Nockenwellen, die über Zahnriemen angetrieben werden. Die anderen Motorkomponenten basieren sich auf bewährte Konstruktionen, wie dem WTInline2727-R3 und dem WTBoxer2527-B4, deren besonders Merkmal der modulbasierte Aufbau von Kurbelwelle und Gehäuse sind. Dank moderner Konstruktionswerkzeuge (AutoCad Inventor Professional) konnte vieles im Vorfeld simuliert werden. So werden Fehler vermieden, die normal erst am fertigen Teil zu erkennen sind. Auch half der Konstruktionsassistent von Inventor bei der Auslegung des Zahnriemenantriebes.
Der Motor ist bereits mehrere Stunden mit einem 28 Zoll Propeller gelaufen. Er ist mechanisch einwandfrei, hat aber das Potential noch weiter optimiert zu werden.
Zahnriemenabdeckung und die Betätigungshebel der Vergaser sind aus dem 3D Drucker. Die Dateien dafür sind selbstverständlich zugänglich. Die Teile können aber auch auf konventionell Weise, entsprechend den Zeichnungsunterlagen, hergestellt werden.