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Foto und Motor: Ronny Heinkes
• Zylinderzahl 2
• V-Winkel 90 Grad
• Hubraum 28,7 ccm
• Bohrung Ø 27
• Hub 25 mm
• Hub / Bohrungsverhältnis 0,93
• Masse (ohne Vergaser / Schalldämpfer) 1150g
• Leistung (geschätzt) 2,5 PS (~1,9kW)
• Luftschraube 18”x8”.. 20”x8”
• Verdichtung 1:8,5
• Länge (ab Luftschraubenmitnehmer) 117 mm
• Höhe 112 mm
• Breite 160 mm
• Zündung Glühzünder
• Treibstoff Methanol, min.15% synt. Öl, 5% Nitro
• Masse Kolben (komplett) 15,1 g
• Anzahl Ringe 2
• Laufzeug:Pleuellagerung 2 Bronzelager
• Pleuelmasse (komplett) 6.6 g
• Laufbuchse Stahl
• Aus einem Stück, einseitig gelagert (Stirnkurbel)
• Kraftschluss mit Luftschraube. Konus
• Beide Pleuel auf einem Zapfen
• Mitnahmezapfen für Nockengetriebe
• Kugellager 2
• Luftschraubengewinde M10 x 1
• Anzahl Nockenwellen 2
• Anzahl Nocken / Welle 2
• Übertragung via Flachstößel / Stangen, Kipphebel
• Zahnräder m 0,7 z=13 / 26 oder m 0,75 z=12 / 24
• Öffnungszeiten Einlass 270 Grad KW
• Öffnungszeit Auslass 270 Grad KW
• Ventilüberschneidung 30 + 30 Grad KW
• Ventiltrieb geschlossen
• Nockenhub 2,5 mm
• Nocken -Grundkreisdurchmesser Ø10 mm
• Dachförmiger Brennraum: Volumen 1,00 ccm
• Anzahl Ventile 2
• Ventilanordnung parallel, 22,5 Grad zur Vertikalen
• Einlass Ventil Ø 12 mm
• Auslass Ventil Ø 12 mm
• Ventilhub E / A 3,05 mm
• Ventilspiel ( bei kaltem Motor) 0,05 mm
• Anschlussgewinde für Vergaser / Auspuff M10 x 1
• Ventileinstellung Schraube mit Kontermutter
• Anzahl Vergaser 2
• Type 2 Nadel
• Größe für 15 ccm 4-Takt
• Getrennte Anlagen, 2 Kammern.